“Los impactos económicos de esta decisión son evidentes: caída en los flujos de caja de la nación, reducción de la confianza de los inversionistas y consumidores, deterioro de las proyecciones de las principales variables macroeconómicas del país y un aumento relevante de la presión migratoria, que volverá a hacer pico en breve”.
Estas proyecciones corresponden al economista y presidente de Datanálisis, Luis Vicente León, quien reaccionó a la suspensión de la licencia de Chevron, oficializada este martes por la OFAC del Departamento del Tesoro de EE. UU.
“La decisión de OFAC hoy representa un triunfo de la línea dura en el Congreso norteamericano. La licencia de Chevron fue revocada y el
periodo de wind down es de apenas un mes, insuficiente para imaginar una negociación exitosa a corto plazo”, remarcó León, quien hace unos días, afirmaba que ese “wind down” se extendería por seis meses.
León prevé que “la respuesta esperada del gobierno venezolano es la toma de la producción de Chevron y de cualquier otro campo para el que se revoque la licencia, por parte de PDVSA y el redireccionamiento de las exportaciones a Asia, donde ya tiene una curva de aprendizaje en términos de mercado y cobro, por lo que la caída esperada en menor que la de 2019”.
Mientras que, en el plano político e internacional, es de esperar la eliminación de cualquier acuerdo formal o informal migratorio con EE. UU., la paralización momentánea de cualquier negociación, la desoccidentalización del país y la radicalización política interna, que afectará la subsistencia del sistema político opositor en su conjunto”.
Sin cambios políticos
Pero, León destaca, como lo hecho en otras ocasiones, que estas medidas no producen cambios políticos, como no lo han hecho en Venezuela.
“Lo que no se está esperando es que esta medida produzca un cambio político, lo que volverá a generar frustración y desconexión de la población con la promesa de la oposición institucional, algo que ya ocurrió anteriormente”, alertó.
Asimismo, dijo que “quien está celebrando en Venezuela la eliminación de la licencia de Chevron no entiende, para nada, el impacto de esta medida sobre la vida de la población y no me cabe duda que el resultado final sobre los líderes que lo promueven será el mismo que sobre quienes lo hicieron en 2019 y hoy son prácticamente inexistentes”.
A su juicio, “lo más triste es que luego de mucho daño a la gente común y al país, seguirá sin haber otro camino que la negociación en el futuro. Un drama cíclico que hubiera inspirado a García Márquez a escribir otros Cien años más de Soledad”.