¡De locos!
No hay expresión mejor para definir lo sucedido este domingo en el GP de Gran Bretaña de F1. Mientras Inglaterra y el mundo entero estaba pendiente de la espectacular final de Wimbledon entre Djokovic y Federer, muchos tuvieron que cambiar por un largo rato de cadena por la locura vivida algo más al norte de la isla, en Silverstone, donde se produjo una emocionante pelea en pista en todos los sentidos y todas las posiciones en una primera mitad de Gran Premio de infarto con peleas, toques, adelantamientos, y mucha, mucha revancha, especialmente entre Verstappen y Leclerc, los dos grandes protagonistas del polémico final del pasado GP de Austria, también vibrante. Y en el inicio, entre dos compañeros, Hamilton y Bottas, un duelo que se decidió por un Safety Car que terminó dándole a Hamilton el triunfo, beneficiándose una vez más de la suerte de campeón que suele acompañarle además de una estrategia horrorosa por parte de Mercedes al otro lado del box, que hizo añicos las posibilidad de Valtteri de ganarle una partida a un Lewis al que había vencido sobre el asfalto. Victoria número 80 para Lewis por delante de Bottas y Leclerc que le coloca a tan solo 11 del récord histórico de 91 que tiene Michael Schumacher. Sexto triunfo para el de Stevenage en su casa, ante su afición, para superar a su mítico compatriota Jim Clark como el piloto con más victorias en el trazado inglés. Y lo hizo siendo más líder, aumentando su ventaja sobre Bottas hasta los 38 puntos.
Hamilton, en el momento adecuado
Hamilton dijo tras el GP de Azerbaiyán, donde no pudo pasar en la salida a Bottas, que no volvería a ser tan bueno. Y unas semanas después, en el GP de España, Valtteri respondió: “Yo también puedo ser más agresivo”. Y el finlandés demostró que no iba de farol este domingo, respondiendo a los ataques de su teórico líder con mucha garra tras una salida limpia en la que el nórdico mantuvo la primera plaza. Lewis se pegó a su alerón trasero cocinando el adelantamiento. Lo intentó finalmente en la vuelta 4, pasando a Valtteri con una acción marca de la casa. Pero cuando parecía que se podía escapar, el nórdico le metió el coche sorprendiendo al pentacampeón con mucha agresividad para volver a recuperar la primera posición.
Valtteri se había ganado la opción de triunfar en casa de su compañero, pero el destino, la suerte, y una rara decisión del muro acabó con su sueño. Bottas paró en la vuelta 17 cuando tenía una ventaja de 1.7 segundos sobre Lewis. El inglés optaba por permanecer en pista en busca del ‘overcut’. Pero finalmente, pasó a su compañero gracias a un tremendo golpe de suerte. El ‘Safety Car’ por la salida de pista de Giovinazzi le cayó del cielo, pudiendo así realizar su parada perdiendo mucho menos tiempo para así volver a pista en la primera posición. Y no solo eso. Bottas, que ya había parado, metió de nuevo gomas medias y necesitaba volver a entrar. Pudo aprovechar para hacerlo en ese mismo instante pero su equipo lo mantuvo fuera, dejándole así en la segunda plaza y con necesidad de tener que cambiar gomas. Carrera al traste para Valtteri.
A partir de ahí, Hamilton se dirigió sin oposición hacia el triunfo y cedía el protagonismo a las tremendas peleas que se vieron detrás suyo, especialmente, las de Leclerc y Verstappen. Incluso tuvo tiempo para ganar el punto extra de la vuelta rápida, hecha con neumáticos viejos fruto de la superioridad de su Mercedes.
Tremenda lucha entre Leclerc y Verstappen
Si alguien puso emoción a la carrera fueron las dos jóvenes estrellas de Ferrari y Red Bull, respectivamente. Como cuando ambos luchaban en el karting, regalaron puro espectáculo a la afición inglesa con una larga y dura pugna. Verstappen apretó a Leclerc desde la vuelta 8, cuando el monegasco tenía problemas en su neumático delantero izquierdo debido a que salió con los blandos en lugar de los medios. Max lo intentaba en todos lados. A rebufo, por el interior, por el exterior, pero siempre, Charles tenía una respuesta a todo. Ambos entraron en la vuelta 14 a cambiar neumáticos y salieron en paralelo por la calle de garajes, y ahí, Max le quitó la plaza al monegasco, que poco después, se aprovechaba de que Verstappen se iba largo con los neumáticos fríos para volver a ganarle la partida.
No obstante, como le sucedió a Bottas, la mala estrategia de Ferrari con Leclerc le dejaba de nuevo por detrás. Verstappen aprovechaba el Safety Car para volver a cambiar gomas pero a Leclerc no le pararon. ¿Por qué?¡Por Vettel! Sebastian, que salía sexto, había alargado su parada y se encontraba en la tercera posición virtual de la carrera. Por ello, aprovechó el coche de seguridad para realizar su pit stop gratis. Y ello hizo que Charles tuviera que entrar una vuelta más tarde, perdiendo así de nuevo su posición con Max.
Gasly, por fin con una buena carrera, dejaba pasar entonces a Verstappen, que iba a por el podio con Vettel. Pero ahí, de nuevo volvió la locura.
Vettel arrolla a Verstappen
Max conseguía pasar por el exterior a Vettel en la vuelta 39. Estaba en posición de podio tras una enorme remontada llena de épica y garra. Pero ahí, Sebastian no tuvo la clase ni el temple que sí tuvo Leclerc en todas las vueltas anteriores, y a la primera, destrozaba la carrera de Verstappen arrollándole por detrás. ‘Strike’ que hacía que Vettel se despidiera del podio teniendo que cambiar el alerón y saliendo en la última posición. Mientras, Max se recuperaba del susto ya en la quinta plaza manteniendo su coche en pista tras pasar por la grava, iniciando sorprendentemente a coger ritmo para ir a por Gasly, que era cuarto, y Leclerc, que era tercero. Todo, después de que el de Ferrari realizara una espectacular maniobra ante Verstappen, tocándole y echándole al exterior de la pista sin sanción, devolviéndole la de Austria, y posteriormente, pasando por el exterior a Pierre con otra magnífica maniobra.
Sainz, brillante: sexto en Silverstone
Otra vez. Sainz lo volvió a hacer. Ya protagonizó una enorme remontada en Austria tras salir 19º y finalizar octavo. Y dos semanas después, en casa de McLaren, fue sexto tras salir 13º. Enorme carrerón de Carlos, que salía con mejor estrategia al poder arrancar con neumático medio mientras sus rivales de la zona media presentes en el Top-10 lo hacían con el neumático blando.
Ello, tras pasar a los dos Alfa Romeo con otra buena salida, le permitió alargar su primera parada, algo clave en su sexta plaza, puesto que pudo aprovechar la salida del Safety Car, como hicieron Hamilton y Vettel, para colocarse séptimo. El choque de Vettel con Verstappen le entregó la sexta plaza, que tuvo que defender con uñas y dientes ante los constantes ataques finales de Ricciardo para poner el broche de oro a su gran actuación. Una magnífica defensa de un piloto que cada día es más grande. El mejor de los ‘mortales’, como muestra su séptima posición en la general del Mundial. reseña mundo deportivo
