El ministro de Transporte apuntó que están evaluando convertir la base aérea de Palo Negro, en estado Aragua, en una terminal alterna a la de Maiquetía.
«Son evaluaciones que estamos haciendo, debido al desempeño que en este caso ha tenido. Ha sido una oportunidad para las personas del centro del país, también para la gente de Maracay», expresó.
Garcés, señaló que «es una buena noticia» que el próximo martes 1 de septiembre, se realizará la apertura del Aeropuerto Internacional de Maiquetía, en el estado La Guaira, «a través de una capacidad parcial».
En ese sentido, explicó que los daños estructurales que tuvo el aeropuerto del estado La Guaira fueron «bastante limitados», por lo que ya están haciendo los trabajos de rehabilitación y sumó que en la zona alterna habilitada se realizará todo el proceso de chec-in y luego los pasajeros abordarán unos autobuses que los trasladarán a la pista.
Manifestó que el Aeropuerto Internacional de Maiquetía concentraba, antes del doble sismo, más del 75% de los vuelos en general del territorio nacional y resaltó que las líneas aéreas ya tienen asignaciones de llegada y salida a partir del 1 de septiembre.
Asimismo, puntualizó que «es posible que ahí se instale una oferta permanente dentro de las instalaciones, como una alternativa aérea».
Lineamientos para la reparación de edificaciones
En otro tema, Francisco Garcés destacó que el Gobierno Nacional junto al Colegio de Ingenieros, universidades y gremios profesionales trabajan en los lineamientos para las reparaciones de edificaciones que sufrieron daños tras el doble terremoto de junio pasado.
«Yo sé que todos queremos irnos inmediatamente a nuestros hogares, pero debemos saber que son lugares certificados y seguros», indicó.
Añadió que en estas normas adicionales también están trabajando delegaciones internacionales que han visitado el país para evaluar los daños en las infraestructuras.
Informó que actualmente, se encuentran en Venezuela misiones de Chile, Japón y México y agregó que en total han estado en la nación caribeña unas 12 delegaciones extranjeras.
«No corramos el riesgo de apurarnos, se dañó una columna, se dañaron tres columnas (en un edificio), sigamos el protocolo, consultemos de manera adecuada para que esto sea bien realizado», expuso.
El funcionario venezolano subrayó que este tipo de trabajos deben ser hechos por profesionales de la ingeniería «bajo lineamientos estrictos» y enfatizó que los profesionales encargados de dirigir estas reparaciones deben solicitar el permiso en las alcaldías correspondientes.
Edificios con etiqueta roja
Sobre las edificaciones que obtuvieron una etiqueta roja, el ministro dijo en el Circuito Éxitos 99.9 FM que ahora pasarán por una inspección más detallada para medir el nivel de daños y las profundidades de las grietas para establecer «un proyecto de reparación, el cual tiene que ser firmado, consolidado, documentado y entregado a las alcaldías».